“从蒜你狠、豆你玩、到天价大葱，这一切与传统农产品流通模式多级批发多级零售层层加价、流通信息不透明有关。如果物流业强大，农产品电商渠道流通，中间环节将大幅减少，这也将平抑物价。”业界人士呼吁，借电子商务发展之机，大力发展物流体系基础设施建设，建立电商物流流通体系，既可促进培育网购新的消费增长点、提升内需，又可平抑物价。

1、电商巨头自建物流不利于社会效率的最优化

　　全景物流通认为，物流基础薄弱，造成了一系列问题：在我国农村、偏远地区农产品生产信息不对称，蔬菜水果等农产品卖不出去在农村烂掉，城里消费者却不得不花高价购买；农产品流通经过多级批发、零售，每个环节加价5%至10%，成本转嫁到零售价格中；由于信息发布机制缺失，近年来从“蒜你狠”到“逗你玩”再到近期的“天价”大葱现象频频发生；全社会物流运行效率偏低，社会化物流需求不足、专业化物流供给能力不足，不少电商企业甚至不得不投入巨资自建物流成为发展包袱，不利于社会效率的最优化。

2、应大力发展物流体系基础设施建设

　　对此，业界人士建议，物流基础设施作为关系国计民生的基础产业，政府应充当投资主体的角色。尽管民间需求旺盛，但由于物流基础设施投资大，回收期长，投资的社会效益远大于经济效益，一般企业的投资能力和积极性都有所欠缺。同时，大力发展社会化物流，提高资源利用率，降低物流企业负担。

3、重视信息的作用 建立电商物流体系

　　电子商务的发展，也将成为物流发展的最大原动力。全景物流通表示，应充分重视信息化在经济社会发展中的重要作用，大力支持电子商务服务业平台，鼓励电子商务平台供应商发展，以此为基础加快发展新型流通模式。

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