W/M择大计费原则

海运公司通常会比较货物的重量吨和体积吨，选择数值较大者作为计费依据：

计费吨 = MAX（重量吨，体积吨）

年最新运费数据示例（数据来源：上海航运交易所）：

特殊货物计费方式

* 危险品：通常加收30-50%附加附加费

* 超限货物：需额外计算舱位占用费

* 冷藏货物：按体积吨计费并加收冷藏费

企业采购优化策略

1. 货物密度管理：根据我们公司年1-6月物流数据分析，将货物平均密度优化至300kg/m³以上可降低17%的运的运费支出。

2. 集装箱装载优化：40尺高柜最佳装载密度为26-28吨，容积利用率应达90%以上以上。

3. 季节性采购策略：参考波罗的海干散货指数（BDI）年走势，Q3运费通常比Q1高出15-20%，建，建议重要原料提前采购。

数据参考

[1] 上海航运交易所年7月集装箱运价指数报告：

http://www.sse.net.cn/index/indexList?type=1

[2] 国际海运公会（ICS）年Q2市场分析：

https://www.ics-shipping.org/publication/

[3] 波罗的海交易所干散货指数历史数据：

https://www.balticexchange.com/en/market-information/

结语

作为企业决策者，深入理解货物载重吨的计算逻辑和海运计费机制，可帮助我们在国际贸易中精准控制物流成本。建议定期分析货物密度指标，结合市场运价波动，制定最优的采购和运输方案。蚂蚁软件56sys.com的物流管理系统可为企业提供实时载重吨计算和运费优化建议，欢迎垂询。